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望擴散!多部門發文明確:全國淘汰國三,國四首次納入淘汰范圍...

發布日期:2021-11-21瀏覽次數:149

●  全國淘汰國三車


11月7日,國家發布關于深入打好污染防治攻堅戰的意見。意見指出,持續打好柴油貨車污染防治攻堅戰。


中共中央國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見


意見提出:基本淘汰國三及以下排放標準汽車,推動氫燃料電池汽車示范應用。同時,實施更加嚴格的車用汽油質量標準。加快大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”,大力發展公鐵、鐵水等多式聯運。


●  山東:首次將國四柴油車納入淘汰范圍


11月5日山東省政府新聞辦發布會上獲悉,山東啟動新一輪“四減四增”行動,首次將國四柴油貨車納入淘汰范圍!

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在運輸結構調整方面,山東省要求:現有大宗貨物年運輸量150萬噸以上的企業制定鐵路專用線建設計劃;首次將國四柴油貨車納入逐步淘汰范圍;在重污染天氣應急期間,全社會統一使用國五及以上排放階段或新能源車輛運輸。

●  多個部門發文:大宗物料2021年底前可采用國五車

在此前生態環境部等多個部門聯合發布的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》也有一定的指示。

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在文件中,我們看到了針對鋼鐵行業的相關環保要求:對于進出鋼鐵企業的精鐵礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產品,采用鐵路、水路等等方式運輸。對于達不到要求,需要汽車運輸的,應全部采用新能源汽車或者是達到國六排放標準的汽車。而且,在要求的末尾還專門提到了2021年底前可采用國五排放標準的汽車。

這也就相當于給跑鋼廠的國五定出了一個最后期限,過了2021年,您就別再考慮用非國六車了。


 總結

綜合當前各方的信息來看,今年是肯定要全面淘汰國三車了,緊隨其后的肯定要淘汰國四車。而為了完成雙碳任務,接下來在大宗物料方面要控制國五車的使用年限,最早開始使用國六車。對此,吊友們有何想法?(素材源與網絡/作者高李敏)




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